NEUIGKEITEN

JetClean Tronic II

Professionelle Kraftstoff- und Ansaugsystemreinigung

Eine gängige Methode, um bei modernen Verbrennungsmotoren den Schadstoffausstoß zu reduzieren und dabei den Wirkungsgrad zu steigern ist, den Kraftstoff direkt in den Verbrennungsraum einzuspritzen. Die direkte Einspritzung setzt voraus, dass der jeweilige Injektor (Benzin oder Diesel) Zugang zum Verbrennungsraum bekommt. Das hat zur Folge, dass der sensible Düsenkopf permanent mit Abgasen (u. a. Ruß) in Kontakt kommt. Dabei entstehen je nach Fahrweise und Kraftstoffqualität an den Kraftstoffaustrittslöchern am Düsenkopf rasch Ablagerungen. Der eingespritzte Kraftstoff kann sich dadurch nicht mehr optimal mit der Luft vermischen, was zum Anstieg des Verbrauchs und einem damit verbundenen Anstieg des Schadstoffausstoßes führt. Dabei entstehen im weiteren Verlauf mehr Verbrennungsrückstände wie z. B. Ruß, welche die feinen Austrittslöcher weiter zusetzen. Dies führt zu einer noch schlechteren Verbrennung, bis hin zum Blockieren des Injektors bzw. Ausfall des Systems, was kostspielige Reparaturen nach sich ziehen kann.

Ein weiteres Problem direkteinspritzender Benzin- und Dieselmotoren ist die fehlende Reinigung des Ansaugbereichs. Dieser wird zum einen über das bei der Ventilüberschneidung rückströmende Abgas bzw. die Kurbelgehäuseentlüftung (Ablagerungen an den Einlassventilen), zum anderen über das Abgasrückführungssystem verschmutzt. Diese Verbindung von Abgas- und Ansaugtrakt sorgt für zum Teil enorme Ablagerungen auf der Ansaugseite des Motors. Die dadurch entstehenden Probleme sind vielfältig – angefangen bei einem völlig verschmutzten Ansaugbereich über ein defektes Abgasrückführungsventil bis hin zu schlecht schließenden Einlassventilen und dem damit verbundenen Kompressionsverlust. JetClean Tronic II von LIQUI MOLY beseitigt in Verbindung mit unseren Pro-Line JetClean Tronic II-Additiven Probleme an Kraftstoff- und Ansaugsystem schnell und zuverlässig.

Die EU-Datenschutzgrundverordnung (DSGVO)

Ab 25. Mai 2018 gilt auch in Deutschland die Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) der Europäischen Union (EU). Durch das neue EU-Recht werden unmittelbar das bisherige Bundesdatenschutzgesetz (BDSG a.F.) und die EU-Datenschutzrichtlinie (Richtlinie 95/46/EG), auf der das BDSG basiert, abgelöst. Zeitgleich tritt ein dazu gehöriges BDSG neuer Fassung (BDSG n.F.) in Kraft, das die DSGVO zum Teil modifiziert und konkretisiert.

Ziel der DSGVO ist zunächst ein weitestgehend einheitliches Datenschutzrecht innerhalb der EU. Darin sollen vor allem die Rechte und Kontrollmöglichkeiten derjenigen gestärkt werden, deren personenbezogene Daten verarbeitet werden (Betroffene). Personenbezogene Daten sollen dadurch stärker geschützt werden, gleichzeitig soll aber auch ihr freier Verkehr besser gewährleistet werden.

Unsere neuen und aktualisierten Datenschutzerklärung finden Sie hier.

UNSER SERVICE

Inspektion mit Erhalt der Herstellergarantie

Es gelten folgende einfache Regeln:
• Jeder Kunde hat das Recht, für alle zu bezahlenden Leistungen (Reparaturen, Wartung etc.) zu einer Werkstatt seiner Wahl zu gehen – ohne Verlust der Herstellergarantie.
• Für den Kunden unentgeltliche Garantie- und Gewährleistungen, Rückrufe etc. müssen von der Hersteller-Vertrags- Werkstatt durchgeführt werden. Fachgerechte Reparatur nach Herstellervorgaben – Als KFZ Meisterbetrieb arbeiten wir mit modernster Prüftechnik von Launch, mit der Ihr Fahrzeug nach Herstellervorgaben gewarten und repariert wird. Ersatzteile in Erstausrüsterqualität – Als KFZ Meisterwerkstatt verwenden wir Ersatzteile in Erstausrüsterqualität.

Schlaglöcher, Kantsteine, Fahrbahnschäden: die Fahrwerksmechanik ist hohen Belastungen ausgesetzt. Die teils heftigen Rempler und Stöße an der Radaufhängung führen dazu, dass sich Spur und Sturz, also die Neigung der Radebene zur Senkrechten, verstellen.
Die Folgen für die Sicherheit sind gravierend, denn eine falsche Spureinstellung führt zum Unter- oder Übersteuern in Kurven. Beim Untersteuern schiebt das Auto quasi über die Vorderräder ans Kurvenäußere. Beim Übersteuern ist es umgekehrt, dabei kann das Heck ausbrechen.
Ein weiteres Warnsignal für eine gefährlich veränderte Achsgeometrie sind ein schief stehendes Lenkrad oder einseitig abgefahrene Reifen. Sie rollen nicht mehr mit der gesamten Lauffläche auf der Fahrbahn ab, verlieren Profil und Haftung – das kostet außerdem Kraftstoff. Abhilfe schafft dann nur die Achsvermessung in der Werkstatt. Dabei wird die Achsgeometrie mit Hilfe von Computern und moderner elektronischer Geräte, etwa mit Lasern und Sensoren oder mithilfe von Reflektoren an den Rädern exakt vermessen.

Partikelfilter, Rußfilter Rußpartikelfilter, Dieselpartikelfilter, DPF – sie werden unterschiedlich bezeichnet. Eines haben sie jedoch alle gemeinsam: Sie sind Verschleißteile.
Nach einer entsprechenden Kilometerlaufleistung verstopft der Partikelfilter bei einem Dieselmotor ganz regulär. Die Ursache für ein frühzeitiges verstopfen des DPF ist die Folge eines ungünstigen Fahrzykluses (viel Kurzstrecke)(diese Fehler führen zu einer frühzeitigen Beladung, was aber nicht der Hauptgrund ist! Generell hat der Filter einen “natürlichen“ Verschleiß) oder ständigen Kraftstoffverbrauch.
Dies zeigt sich durch blinken der Warnleuchte im Auto-Cockpit, der Motor startet das Notlaufprogramm, wodurch man mehr Kraftstoff verbraucht und einen starken Leistungsverlust des PKW spürt. Reinigung statt Neukauf schont die Umwelt und Ihren Geldbeutel.

Beim Klimaservice werden die Funktionen der wichtigsten Bauteile wie Kühlmittelverdichter (auch Verdichter oder Kompressor genannt), Kondensator, Verdampfer und Expansionsventil geprüft. Schläuche und Dichtungen können ebenfalls altern, austrocknen und dadurch undicht werden.
Eine Klimaanlagenwartung sollte daher um die Funktion zu gewährleisten alle 2 Kalenderjahre durchgeführt werden.

Motoröl hat zwei wichtige Aufgaben. Es dient der Schmierung des Motors, insbesondere der Ventile, und verhindert damit einen schnellen Verschleiß. Zudem trägt das Öl zur Kühlung des Motors bei. Da sich die Hitze bei Betrieb auf wenige Regionen im Aggregat beschränkt, hilft das Öl bei der Umverteilung dieser Hitze. Beide Aufgaben können nur bewerkstelligt werden, wenn das Motoröl und seine Zusatzstoffe, sogenannte Additive, die die Leistungsfähigkeit verbessern, nicht abgenutzt sind. Im Laufe des Betriebs kommt es jedoch zu einem Verbrauch der Additive und zu einer Anreicherung von Metallpartikeln im Öl. Dadurch verschlechtern sich die Schmiereigenschaften und der Verschleiß wird verstärkt.

Egal welches KFZ eines Herstellers Sie besitzen, wir kümmern uns gerne um Ihr Fahrzeug.

Nach einem Unfall benötigen Sie in der Regel ein Gutachten über den gesamten Unfallschaden und müssen sich um eine Werkstatt bemühen, die den Schaden repariert. Dadurch verlieren Sie viel Zeit und haben zusätzlichen Stress.
Bei uns brauchen Sie sich nach einem Unfall um nichts zu kümmern. Zu unserem Service gehört die komplette Abwicklung vom Gutachten des Schadens über die Abwicklung mit Ihrer Versicherung bis zur Instandsetzung.
Ob Parkdelle, Lackkratzer oder größerer Unfall – Wir sind im Fall der Fälle für Sie da. Egal, welcher Automarke Sie vertrauen – wir reparieren jedes Fahrzeug, unabhängig von Marke, Farbton oder Alter.

Kostenloser Reifencheck
• Radwechsel
• Reifenmontage
• Auswuchten
• Reifeneinlagerung
• Altreifenentsorgung
Wir kümmern uns um Ihr Reifenproblem, versprochen!

Wenn das eigene Fahrzeug zur HU/AU muss, dann ist damit die gesetzlich vorgeschriebene Hauptuntersuchung (kurz HU – umgangssprachlich TÜV genannt) gemeint. Egal wie gut der Fahrzeughalter organisiert ist, der fällige Termin kommt in den meisten Fällen eher ungelegen.
Auch wir kümmern uns um die HU Abnahme. So müssen Sie als Kunde keine unnötige Zeit investieren. Sofern benötigt, erstellen wir Ihnen gerne ein unverbindliches Angebot für die an Ihrem Fahrzeug zu erledigenden Arbeiten und bieten Ihnen über unsere Service-Partner TÜV-Rheinland, eine professionelle HU/AU Abnahme zu fairen Preisen.

Zündanlage
• Generator
• Fahrzeugbatterie
• Starter
• Bordnetz
• Beleuchtungseinrichtung
• Motorsteuerung
• Sensoren
• Kabel-/Kabelsätze
• Steuergeräte
• Relais
Ob in Fahrerassistenz-, Komfort- oder Informationssystemen, der Anspruch an Funktionen und deren Vernetzung steigt kontinuierlich. Die Fahrzeugentwicklung wird in der Zukunft neben innovativen Technologien, die weiterhin durch Elektronik und Software getrieben werden, auch durch neue Zusammenarbeitsmodelle aller Player in der Entwicklung und Absicherung geprägt werden.

Wir verbauen in Ihr KFZ nur Ersatzteile, die den Herstellerangaben und Vorderungen gerecht werden. Somit gewährleisten wir eine optimale Funktion ihres KFZ und nicht zuletzt die Erhaltung der Herstellergarantie.

Sie haben keine Zeit ihr KFZ zu uns in die Werkstatt zu bringen. Kein Problem! Wir holen Ihr KFZ bei Ihnen ab, und bringen es Ihnen wieder nach erfolgter Reparatur.

Der Zahnriemen dient als zentrales Element in der Motorsteuerung und ist mitverantwortlich für den exakten Verbrennungsvorgang im Motor. Er verbindet die Kurbelwelle mit den beiden Nockenwellen. Die Kurbelwelle, die durch die Kolben in Drehung versetzt wird, ändert die lineare Bewegung der Kolben in eine Drehbewegung. Die Nockenwellen steuern die Ventile des Motors. Die exakte Ansteuerung der Ventile ist die Grundvoraussetzung für die Funktion des Motors. Ein Versäumen des Zahnriemenwechsels oder nicht nach Herstellervorgaben durchgeführte Wechsel des Zahnriemens kann zu einer schweren Beschädigung des Motors führen. Im schlimmsten Fall verursacht es sogar einen Totalschaden an diesem.
Ein Durchrutschen, Reißen oder eine falsche Montage des Zahnriemens hat zur Folge, dass der Antriebsprozess unterbricht, was unweigerlich zu einem Motorschaden führt. Das passiert meist durch ein ausgelöstes Anschlagen der Ventile am Kolben. Das Auto fährt daraufhin nicht mehr und es stellt sich die Frage, ob sich eine Reparatur überhaupt noch lohnt. Es gibt zwar auch Motoren, bei denen ein gerissener Zahnriemen nicht gleich zu einem Motorschaden führt. Es handelt sich um sogenannte Freiläufer, meist ältere Motoren mit geringerer Verdichtung, bei denen sich der Bewegungsraum der Kolben nicht mit dem der Ventile überschneidet.

55€ zzgl. Kältemittel R134a

Sprechen Sie uns mit Ihren Anliegen an. Egal welche Reparatur gemacht werden soll, ob Autoglas, Auspuff, Bremsen oder sogar Fahrwerksservice, wir kümmern uns darum.

TERMINANFRAGE

    ANFAHRT